中山超级汽车维修工比赛冠军傅新雷:

入行10年,不知啃过多少本车型的说明书


傅新雷在对车辆底盘进行常规检查


检查发动机舱各工作件


通过诊断电脑检测疑难故障

 

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傅新雷,山东济宁人。201610月起担任中山创世纪丰田车间主管兼技术主管。20179月参加中国技能大赛第九届全国交通运输行业汽车维修工职业技能竞赛广东选拔赛时夺得第二名,并获得“广东省技术能手”称号。2018年参加中山市总工会举办的超级汽车维修工比赛,并摘得桂冠。

 

坚持,坚守,永不放弃。

——傅新雷

 

“新车说明书厚得像砖头,足足900多页”

2018年年底,傅新雷成为中山“超级汽车维修工”,这距离他入行刚好10年。一路走来,他记不清啃了多少本车型的说明书。傅新雷说:“汽车行业一直在快速发展,每一款新车上市,说明书厚得像砖头似的,足足有900多页,小到螺丝钉的型号和构造都列举得清清楚楚。”

10年前,高考后的傅新雷认为学门技术不易被淘汰,于是选择就读山东省日照职业技术学院汽车检测与维修技术专业。其间,他到山东省日照鸿发丰田汽车销售服务有限公司实习,对汽车维修工作产生兴趣。

2010年初,傅新雷入职中山创世纪丰田汽车销售服务有限公司(以下称“创世纪”),成为一名机修中工。“刚入职的汽车维修工要先熟悉各种车型的维修基础知识,再到车间跟着师傅实操,上岗前还要到厂商进行认证,一般要花一年的时间。”傅新雷说,最开始学习简单的保养知识,然后是拆装发动机等汽车部件的技能,这基本具备了诊断车辆的能力。

创世纪的汽修车间分为一般保养车位和专业质检车位,寻常的车辆保养或简单的故障修理一般在保养车位解决,只有问题较为棘手的车辆会送到专业的质检车位。

故障在车送到维修店后又消失了,他还是揪了出来

对汽车维修来说,偶发性故障很令人头疼。“很多时候,问题汽车到了维修店却没出现故障,只能根据客户的描述排查故障。”傅新雷介绍,一辆车有数万个零部件,线路更是纵横交错,十分复杂。若是故障没有显露出来,数据流也查不出来,维修工作就会陷入困境。有一次,他和同事处理一起不能“着车”故障,结果整套检修下来,汽车似乎很正常。可他们走后没多久,汽车又发生了故障。傅新雷折返后认真排查了各类线路,经过几番认定,才发现保险丝变形了,最终解决了问题。