爰岗敬业 自觉奉献 做新时期合格的企业主人

我叫秦洪哲，35岁，1984年参加工作，1994年6月从大庆石化总厂调到茂名石化乙烯工业公司，担任工务部机修车间二大班班长，现任机修车间高压聚乙烯班班长。几年来，我坚持发扬主人翁精神，在茂名30万吨乙烯工程的建设、投料试车和实现产量达标过程中，爱岗敬业，自觉奉献，做了自己应做的工作，先后获得了茂名石化公司、茂名市优秀共产党员和公司、广东省劳动模范等称号。

我体会到，做主人就要正确认识职工与企业的关系和自己的地位

有人对我说，现在搞市场经济，我们工人都是企业的雇工了，拿多少钱，干多少活，不要太认真。我不同意这种说法。我认为，在社会主义市场经济体制逐步建立的今天，我们工人不但在法律和政治上是国家和企业的主人，而且在经济上与企业结成了命运共同体。因为，现在职工的经济利益与企业的效益更加紧密地联系在一起了，职工工作的好坏，决定着企业的兴衰；企业的兴衰又决定着职工收入的高低和前途命运的好坏。实际上，职工是掌握着企业和自己命运的真正主人。茂名三十万吨乙烯这个庞大、复杂的工程，如果没有几万名建设者和公司新老区广大职工发扬主人翁精神，奋勇拼搏，无私奉献，就不能千1996年8月提前三个多月建成并高水平投料试车；如果没有在试车后第一年就实现产量达标，乙烯职工就不能保证有稳定的收入和良好的生活条件。基于这种认识，我用努力做好本职工作的实际行动，去实践主人翁精神，品味做主人的辛苦和甘甜。

我体会到，做主人就要想主人事，练好本领，不断提高自己的文化技术水平

乙烯工业公司共有10套生产装置，在生产准备和投料试车阶段，我们机修车间二大班的39人，负责高压聚乙烯、全密度聚乙烯和聚丙烯等三套主要装置共计362台动设备的检查，维护、保养、检修工作。设备是生产的基础，俏否维护好、保养好，对损坏的设备能否快速优质地修好，决定了装置能否安稳长期生产。而要做到这“三个好“，就必须掌握过硬的技术虽然，我在来茂名乙烯之前，已在大庆的“三聚“装置设备维修岗位干了十年，但我想，茂名乙烯设备先进，我是“老革命遇到了新问题“，要胜任“三聚“维修工作，必须重新学起，1994年6月，我刚到茂名，家还没安顿好，就挑起了带队外出培训的重担。我抓住这次实习的机会，带头刻苦学习，不耻下间。不管是大问题还是小问题，我都要弄明白，不管是老肩傅，还是比我年轻的同志，我都虚心请教。一些队友见我这样认真，就对我说：“你这样高水平的老师傅，用不着去学那些小问题，搞懂＊问题就行了＂。我对他们说：不懂小问题就不惜大问题，开工中会遇到一些意想不到的问题，既在不抓紧多学些，就没有机会了。在几个月俏实习中，我共记了6本近10万字的笔记。在卧国培训中，我更是抓紧一切时间学习，有许多次同伴去参观，我却在宿舍里翻资料、做笔记。把白天外国专家讲课的内容整理出来，有时直到深夜3点多才睡觉，共整理出2万多字的具有实用价值的超高压管道、设备故障事例。实习结束时，我买回一堆书籍和技术资料。有的同志说我”傻“，妻子也埋怨我白出国一次。我只是笑笑，因为我明白，这些资料才是真正的财富。

1996年8月，正是高压聚乙烯装置投料试车关键时刻，一台进口的超高压催化剂注入泵出现故障，严重震动，仪表显示的参数不稳定，成了高压装置投料试车的＂拦路虎＂。有人提出请巳回国的外国专家来处理，可时间巳来不及了，况且还要花一大笔钱。我主动向指挥部领导提出：自己干！然而，这项工作技术含量很高．指挥部经慎重研究，把攻关任务交给了我，而且只给我5天时间。有好心人对我说：”这本不该你干，你可以不干。这事万一搞不好，你丢面子不说，还要承担责任＂。当时，我嘴上没说啥，心里却坚定地说：“我是乙烯的主人，这事我干定了＂。时间不等人，我和攻关组的同志们连夜查资料，校对参数，逐一排除可能导致震动的隐患点，经过十几次的勘测调试，终于查出是液位油量的电磁阀出现了故障。我马上联系并配合仪表人员进行处理，经过24小时的连续奋战，终于打掉了这个＂拦路虎”，确保了投料试车的顺利进行。任务完成了，我心里有一种说不出的愉快。在前年投料试车前后的几个月里，我为投料试车解决了120多个大小技术难题。

我体会到，做主人就要尽主人责，以厂为家，勇挑重担，为企业分忧解难

企业是我们职工赖以生存的“家“，我们是这个“家”的主人，只有尽了主人之责，才有资格享受主人的待遇。1996年，”三聚＂装置中交前，我带领二大班主动介入设备安装工作，配合施工单位把好安装过程中每一环节的质量关。有人间我：“你这样拼命，奖金不多，图个啥？“我在班组会上说：“图什么？我图早点投料试车成功，企业和国家受益，我们职工也受益。没有苦，哪有甜？“单机试运，本来是以施工单位为主的，为了熟悉、了解设备，保证试运质量，我和班员们主动早介入，帮助施工单位工作。在高压装置一次机试运时，为了不使管线中的焊喳等脏物落入主轴承曲轴瓦和十字头滑道中，我提出把各分支管遇主油管断开，对主油管进行冲洗。而由于主油管在轴箱底分布，人难以进入拆卸，施工单位一再表示无能为力。我清楚，再拖下去，试车就不能按时进行，如果不冲洗油管就油运，可能损坏设备。我拿起工具头朝下脚朝上，钻进曲轴箱中，使出全身力气，将油管断开，使一次机试运按计划进行。在二次机试运中，曲轴箱发生了故障，我知道排除故障难度较大，为此，自己打着手电，钻进了又臭又脏又黑的曲轴箱内，连续干了3个多小时，故障排除后，我从曲轴箱里出来时，瘫在地上很长时间站不起来。身教胜于言教，在投料试车期间，我们全班同志以试车为重，主动工作，”三聚＂哪个装置有问题，就及时出现在那里，累计义务献工700多小时，处理各类问题40多个，确保了投料试车成功。

去年初，装置进入正常生产后，我们工务部解散了。2月28日晚上7点30分左右，全密度装置循环气压缩机导向叶片出现故障。有关部门来电千方百计让我马上到现场，我虽然已不负责这部分装置的维修保养了，但是故障就是命令，我没有多想就立即赶到现场，帮助全密度班分析故障的原因，确认是齿轮断裂。当时领导决定由我负责组织全密度班抢修，我二话没说就同大家一起制订了计划，落实了安全措施，然后按计划抢修，经过两天两夜的奋战，圆满完成了任务。去年以来，我和班员们共完成了47次抢修任务，其中协助其他班组完成任务16次，确保了生产的顺利进行。

我体会到，做主人就要摆正对物质利益追求与为企业自觉奉献的关系

有人说，现在是社会主义市场经济时代，人人都要追求自己的物质利益。但我认为，对于国有企业的职工来说，既要有物质利益追求，又要尽主人责，自觉奉献。只有为企业作出了贡献，个人的收入才能随之增加，这就是俗话常讲的“大河有水小河满＂的道理。在社会主义市场经济体制逐步建立，按劳分配原则真正落实的今天，我们真正感受到了这点。由于全体职工的共同努力，乙烯公司优质高速建成，投料试车一次成功，并在投产后第一年便实现了产量达标，我们工人也每年都长了工资，职工平均月收入超过1500元。由于我是生产骨干，工作干得不错，我现在月收入近两千元，而且连续三年都晋升了工资。正是职工们的劳动和奉献换来了企业的发展，企业的发展又给职工带来了稳定的工作和收入，职工的积极性也就更高了，主人意识也就更强了。

1996年8月，高压装置第一次试车，当二次机出口压力升到2000多公斤时，一个二段内部冲洗油管松动，出现泄涌，冷却油向外猛喷，气缸内的压力迅速下降，整套装置面临着连锁停车，设备将会严重损坏，不但试车将停止重来，而且更严重的是设备损坏，高压装置投料试车时间可能无限期地拖延。当时我正在现场和外国专家研究问题，发现这一情况，大脑中的第一信号就是保住装置，我抓起扳手，向思油的气缸冲去，不顾60"C的冷却油溅在身上和2000公斤的压力对我随时都可以造成的伤害，我忙而不乱，准确判断漏点，用尽全力把接头紧固住，两分钟后，班组的2位同志也冲上来协助我，泄涌终于被控制住。在场的外国专家及施工单位都替我捏了一把汗，当故障消除后，在场的人们都鼓起了掌，外国专家还对我翘起了大拇指。事后有人问我；“你当时没想到有危险吗？“我说：“当时什么都没想，只想保住设备，保住试车＂。是的，企业的主人并不是不食人间烟火的神仙，也要考虑自己的利益，而当国家和企业的利益需要你奉献时，就必须服从国家和企业的利益，无私奉献，哪怕是献出生命。我认为，公司提出“一切为了乙烯＂的口号，决不是空洞无物的口号，而是实实在在对企业主人的要求，这个要求也包括了职工的个人利益。我要实践这个口号，就应尽主人的贵任，正确处理个人利益与企业利益的关系，做到义利并重，而不能轻义重利，更不能见利忘义。

在建立社会主义市场经济体制新的历史时期，企业改革和发展更需企业职工发扬主人翁精神为之奋斗。在今后的工作中，我要继续正确处理个人与企业之间的关系，与企业同呼吸，共命运，努力做好本职工作，做一名新时期合格的企业职工。