广州“一汽”实行无人售票后女职工转岗情况的调查

一、公司基本情况

广州市第一公共汽车公司是广州最大的国有公交企业，有营运车辆1600多台，客运线170条线路，职工13000人，其中女职工7000人，占职工总数的55.4%，担负着广州地区和近郊主要公交客运任务。长期以来，广州一汽的亏损是公交行业最高的，94年亏损1亿元。成本高、票价低是亏损的主要原因。由于退休人员多，车辆老化，油价上涨过猛等原因，票价即使收到一元钱，也只能持平。鉴于此况，引进外资，实行无人售票是当前唯一出路。该公司根据市政府要求，在全国率先实行公共汽车无人售票。广州将在2-3年内全面实施无人售票，汽车售票人数将逐步减少，几年后该工种将成为历史。

从94年8月起，到现在有30％条线路实行无人售票。该公司汽车售票员约5000人，女职工占90%。现约有1000名富余人员下岗。

二、富余女职工转岗分流情况

广州市第一汽车公司党政工的领导，并没有将富余人员推向社会，他们定出措施，抓好择业教育，疏通思想，从三个方面分流下岗女职工。

l．动员35岁以下的女售票员参加驾驶员培训班。原有人售票的汽车车身长，载客多，一条线只需10辆车，现实行无人售票后，车身较短，载客少，一条线需20辆车，所以急需司机。动员下岗女职工克服畏难情绪，积极参加司训班。售票员全国城建劳模张风仪，今年三十八岁，抛开年纪大，学车难的顾虑与其他女售票员一起进入司训班。

2.成立票务收款中心

由于无人售票，汽车到终点后，需人清点现金，需要有人在车上监票。该公司分配部分女职工到票款中心，做监票、清点等工作。一汽二分公司票务中心是由26名女职工组成的三八班组。该分公司引导全班员工自觉履行票务员岗位的职业道德规范，实行挂牌上班，自觉接受职工监督，并鼓励她们克服年纪大文化低的困难，从辨识ABCD26个字母开始，利用工余时间，学会操作电脑，实行票务管理电脑化，提高票务管理的质最和效率，受到党政和职工的赞扬。

3.不再续签外地售票员合同。原来售票员招工奇缺，所以招收了部分近郊、外地人做售票员，现在基本上不再续签合同，让无人售票的售票员转到有人售票的岗位上去，保证本公司售票员的分流。

到现在为止，富余下岗的女职工无人待岗。

三、公司的忧虑

1. 如果再继续推行无人售票，富余女职工企业内部无法消化。

2．如果全面实行全员劳动合同制，男职工同样受到富余的威胁。

3.该公司长期亏损，所以迄未加入社会养老保险。该公司每年需交三千万养老保险费，这个费用谁来填补。

四、两点想法

解决富余人员只有主观客观一起努力，才能奏效。

1.客观上，企业应负起责任，自己的

孩子自己抱。省政府颁布的《广东省国有企业富余职工安置实施办法》，对下岗职工来说，无疑是一种保护措施。有关企业应勇于负起责任，积极为下岗职工开拓就业渠道。下岗女职工阅历广，做事踏实，吃苦耐劳，尤其是国营大中型企业下岗女职工受过良好的熏陶，只要待遇、环境合适，便“从一而终”，少有怕吃苦，爱跳槽的现象。希望政府再定出一些保护富余人员强有力措施。如

1）如何使亏损单位参加社会养老保险行列。

2）学习上海，在某些行业限定招收本市户口女性，年纪放宽点。

2.主观上提高女职工综合应变素质。

在市场经济条件下，竞争激烈，女职工是否能在竞争中立于不败之地，全靠自身素质提高。富余人员下岗趋势不会改变，只是来得慢一点、快一点集，中一点，分散一点。外部的压力迟早会来的。改革需要阵痛，需要压力，优胜劣汰，才能进步。女职工不必彷徨，不必乞求，而应用积极的心态谋求新的出路和开端。

（作者单位：广东省建设工会）