每年一度的省海员系统党政工领导联席会议（以下简称联席会议），从上世纪九十年代初至今，坚持不懈、常开常新，已经20年了。这个由省总工会重视支持、省海员工会积极筹办，省海员系统各局、公司、院、社党政工主要领导热心参加的会议，是一个由工会主持，党政参与的重要会议。这个会议，从开始只是交流研究系统工会工作的党政工领导座谈会，到交流研究系统改革发展稳定全局的党政工领导联席会议，成为了省海员系统高层次、有特色的交流信息、反映情况、研究问题的沟通平台；互相学习、互相支持、互相促进的工作载体；了解、支持、推动工会工作的有效途径。2008年1月6日，广东省人大常委会副主任、省总工会主席邓维龙、省总工会常务副主席陈宗文出席了在惠州大亚湾举行的这个联席会议。邓维龙主席作了重要讲话，他充分肯定了这个会议的必要性、重要性和有效性，高度评价了这个会议不仅是省海员工会工作的一大品牌，更是我省产业工会工作的一大亮点。

一、交流信息、反映情况、研究问题的沟通平台

省海员系统，是以原交通部驻粤的水上交通运输企事业工会为主，现是以交通部驻粤的海事、救捞、船检单位和中国远洋运输集团、中国海运集团、中国交通建设集团驻粤的企业工会为主组成的省海员工会系统，严格地说省海员系统称谓虽不准确，但叫法已俗成了。这个系统的企事业不同行业、不同上级主管部门，但都同属水上交通运输产业，或简称涉水单位。八十年代末，在深化国有企业改革中，省海员工会为了更好履行基本职责，维护职工合法权益，每年开会研究决定一些重点工作或重要问题时，邀请各单位党委分管工会工作、行政联系工会工作的领导参加。正是党政领导参加会议，有利问题的解决，推动工作的开展。由此省海员工会于1990年8月，召开了各局、公司、院党政工领导座谈会。当时的议题：一是传达中央和全总领导同志最近有关工人运动和工会工作的指示；二是通报省海员工会全年以来的工作情况及今后工作打算；三是征求党政领导对加强工会工作的意见和搞活大中型国营企业的情况及建议。这次会议不仅交流研究本系统或本单位的工会工作，而且交流研究本系统或本单位的改革发展稳定大计。大家发言热烈，效果明显，反映很好。最后达成了每年都应该召开一次这样的会议的共识。此后，每年一次的联席会议，省海员工会都要综合整理并通报省海员系统以及省海员系统工会全年的工作情况；各单位都能抓住机会交流研究企业中和职工群众中各方面的信息动态以及热点、难点问题，从而更有利于加强相互的联系和促进问题的解决。1997年10月，这个座谈会正式改为省海员系统党政工领导联席会议。进入新世纪，随着联席会议凝聚力的不断增强，党政工领导参与积极性的增高，近年来，各单位党政工的“一把手”只要能抽空，都设法挤出时间前来参加省海员系统党政工领导联席会议。

二、互相学习、互相支持、互相促进的工作载体

这个会议没有停留在一般交流信息与经验上，而是通过会议交流，取长补短，互相学习；排忧解难，互相支持；开拓工作，互相促进。每年各单位改革的深化、发展的加快、稳定的势头等主要情况，都会在会上进行交流，从中既有喜人的信息和新鲜的经验，也不乏工作的难题，为大家所启发、所吸取、所探讨。由于层次高，议论、探讨问题深入又有效。1997年国企改革进入攻坚阶段，在当年的联席会议上，各单位交流了建立现代企业制度、促进结构调整、改善经营管理、实行人员分流等方面的情况，反映了问题，商讨了对策。会上还讨论通过了“广东省海员系统关于贯彻全心全意依靠职工群众办好企业的意见”，进一步推动了党的全心全意依靠工人阶级方针的贯彻落实，维护了改革发展稳定的大局。2003年由于中央驻粤一些企业退休职工社保出现异地待遇不同的问题，引发职工不满，存在不稳定因素，在联席会议上反映了这个企业遇到的难点问题后，相关单位积极向上级有关部门反映情况，加大解决力度；省海员工会也综合情况向有关方面反映，促使了这个问题的加快解决。去年下半年，面对国际金融危机的影响，航运、港口等单位经济增长滑坡，困难很多。在年底召开的联席会议上，大家交流了困难情况，更重要坚定了共克时艰的信心，提出了迎难而上的措施，特别是要在提高企业效益和提高职工素质上下功夫。同时作出了不裁员、不减薪的郑重承诺。今年以来，省海员系统各级工会在党政从领导上、组织上、资金上的有力支持下，更加广泛深入开展以“同舟共济保增长，建功立业促发展”为主题的劳动竞赛，推动各行业岗位练兵、技能比武和增收节支、挖潜提效的活动搞得如火如荼，扎实有效地提高职工素质和提高企业效益。各单位应对危机、化危为机，呈现了良好发展的势头。

三、了解、支持、推动工会工作的有效途径

每年的联席会议，各单位党政工领导在了解本单位工会工作的同时，也了解整个系统的工会工作，从而更好支持、推动工会工作，推进形成“党委领导、行政支持、工会运作、职工参与、各方配合”的工会工作大格局。多年来，省海员系统工会在开拓工作、积累经验中，打造了工会建在船上、港航特色劳动竞赛、培育推广劳模典型、企事业困难职工帮扶中心、船员家属联络站、港航特色文化、全系统党政工领导联席会议等七个品牌。这些品牌都在联席会议上作过推介，得到了党政领导的高度重视和大力支持。如“工会建在船上”经验始发于广州远洋运输公司，在联席会议上推广后，推动了整个系统工会固本强基工作，不仅在各个船舶、基层健全工会组织，而且积极推进了省外、境外工程项目部和劳务承包公司工会的组建，注重加强了班组建设。又如联席会议推广的工会建立船员家属联络站的经验，促进了更多拥有船员队伍的单位，把船员乃至在省外、境外工作职工的家属问题列入重要议事日程，运用多种形式做好家属工作；通过家属做好船员职工工作，更好发挥家属作用，营造和谐家园、和谐企业。再如各单位党政工领导在联席会议上，对选树劳模典型和弘扬劳模精神工作的重要性和必要性，统一认识，明确目标后，加大力度，全面推进，形成了比学赶帮、你追我赶的热潮，推动了企事业又好又快发展，涌现了徐惠兴、杨庆文等一大批全国劳模及省劳模和全国及省五一劳动奖章获得者。今年五一国际劳动节前夕，广东海事局被授予全国五一劳动奖状，至此，在航运、救捞、海事、港航工程和港口建设五大行业的一级单位中，都有全国五一劳动奖状获得者。正因为如此，各单位党政领导在了解、支持、推动工会工作中，把更多的资源和手段赋予工会组织，为工会履行职责提供更好的环境和条件，把党政所需、职工所急、工会所能的事情更多交给工会组织去办，使工会在企事业发展中发挥应有的作用。

省海员系统党政工领导联席会议召开20年了。目前，这个好传统、好形式已经推广到许多局、公司、院、社，并延伸拓展至二级单位，成为省海员系统工会工作一道亮丽的风景线。

□作者系广东省总工会党组成员、纪检组长